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Kess V2 5.017 OBD Success & Failures

Ici, je posterai quelques voitures que j'ai faites avec Kess v2 5.017 avec OBD2

Peugeot 3072.0hdi 

2002 année 

Edc15c2 

Lire ok. Ecrire ok

Golf 1.9 tdi2007 

Edc16u1 

Lire ok. Ecriture échouée eeprom corupt, restauration avec KTAG full bdm

Citroen jumper2.8hdi 

2003 

Edc15c7 

Lire échoué ouvert ecu et le mode de démarrage avec un autre outil ( MPPS v18 )

Ford cmax1.6 cdti 

2007 

Edc16c34 

Lire ok. Ecrire ok

BMW 323i

2500 24v N52B25

2007

Siemens msv80

Lisez ok. Ecrire ok

simos 18 écrire pas travailler, ou très limité

cp2010 eu clone avec 2.34 est censé fonctionner

Mise à jour: (13/10/2017)

Berlingo 9HX: 

seulement lire l'ID du moteur et fonctionne ok

PSA Bosch EDC 16:

lire ok

Skoda Octavia 1.9 AXR EDC15:

lire ok

BMW EDC17CP02: 

OBD écrire ok

BMW EDC15:

OBD lire / écrire ok

Ford Mondeo SID206: 

lire / écrire ok

VW EDC17CP14: 

lire / écrire avec le module tricore

2008 Sprinters avec Edc16: 

pas d'issues

K-line et CAN  OK

kess v2 fw 5.017 j'utilise , regardez ici: (fonctionne bien jusqu'à présent)

   

 


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Publié à 04:44, le 18/10/2017,
Mots clefs : KESS V2kess v2 5.017kess v2 china clonekess v2 clonekess v2 ecu programmerkess v2 masterkess v2 v5.017


(Résolu) ISTA-P Erreur 94201: Échec de l'initialisation du service technique

Aidez à résoudre BMW ICOM A2 ISTA-P Erreur 94201: Échec de l'initialisation du service technique

ISTA D - travail parfait mais ISTAP affiche le message d'erreur:

94201: échec de l'initialisation du service technique, défaillance de 10007 (CIP) lors de l'initialisation d'EDIABAS

1000000 Mondial inconnu

Solution 1:

installez EDIABAS_7.3.0 patché et essayez, 100% de travail

Solution 2:

Si vous utilisez un câble D + CAN, vous devez exécuter l'outil réseau et redémarrer. 

Vous devrez peut-être le faire si vous utilisez un chargeur au lieu d'une installation native

Solution 3:

J'installe les outils Standart 2.12 et agrandit l'espace disque à plus de 150Go et tout va bien

Avis de non-responsabilité: PERSONNE N'EST RESPONSABLE de ce que vous allez essayer.

Solution 4: (crédits aux professionnels travaillant pour obd2diy.fr) 

Étape 1: Fermez la communication dans ISTA-P 

Étape 2: Déconnectez BMW ICOM de la voiture 

Étape 3: Débranchez la batterie à l'intérieur de la voiture pendant 10 minutes 

Étape 4: connecter la batterie et démarrer ISTA-P 

Étape 5: allumer le commutateur d'allumage 

Étape 6: rebrancher l'émulateur ICOM à la voiture 

Étape 7: sélectionner ICOM lorsque l'ISTA-P est connecté à la gestion 

Étape 8 

: la solution ne fonctionne pas pour vous et l'erreur reste, s'il vous plaît: 

Fermez la communication (ISTA-P et la voiture) 

Assurez - vous qu'il n'y a aucune communication de programmation activée dans le garage réparation 

Redémarrez les appareils de communication (PC, ISID / ISSS)

Essayez un autre ICOM pour commencer une nouvelle programmation 

Connectez l'ICOM à la voiture 

Allumez le commutateur d'allumage !!!!!!!!!!! Si toutes les solutions ne peuvent pas fonctionner pour vous, s'il vous plaît suivez la description de [00044444EN] et collectez le journal fichier, la demande de support technique.

Bonne chance!

 


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Publié à 04:41, le 18/10/2017,
Mots clefs : bmw icom a2BMW ICOM A2+B+CBMW ICOM ISTABMW ICOM Softwareicom a2


Comment utiliser BMW ICOM B pour la première fois?

Avant de clignoter quelque chose avec un nouvel ICOM-B pour la première fois, je recommande de faire un test de résistance avec Tool32 .

Configurez Ediabas sur la plupart des async ab 625, ouvrez Tool32 et cicr.prg. 

Ensuite, sélectionnez job fs_lesen 

, puis dans la barre supérieure de Tool32, sélectionnez "play". 

Cela rendra le travail de "lecture de la mémoire d'erreurs" exécuté en répétition. 

S'il peut le faire pendant 30-60 minutes, alors la tête est probablement ok.

Évidemment, l'émulateur ICOM doit être connecté au CIC.

Lorsque vous faites clignoter, vous pouvez confirmer la communication de données dans les gestionnaires de tâches.

Et, ICOM B, le vert clignote allumé et éteint.

 


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Publié à 05:04, le 17/10/2017,
Mots clefs : KESS V2kess v2 4.036kess v2 5.017kess v2 china clonekess v2 clonekess v2 ecu programmerkess v2 masterkess v2 v5.017


Kess 4.036 Protocoles contre Kess V2 5.017 Protocoles (+140 NEW)

Comparé à KESS V2 V4.036, le nouveau firmware KESS V2 5.017 gagne en compatibilité avec les protocoles. KESS 5.017 prend en charge plus de voitures et de vélos et de camions, avec des protocoles entièrement activés, 140 de plus que v4.036. Regardez ici:

KESS V2 FW 5.017 ajoute 140 nouveaux protocoles. Regardez ici:

APRILIA / PIAGGO / GILERA / VESPA IAW RIU XC2785 KLINE

BENTLEY BOSCH ME7.1.1 M & S (BETA)

BMC CAMION MOTOROLA CM850 CAN

BMC CAMION RECON CM2150E CAN

CASE TRACTEUR BOSCH EDC17CV41 CAN

BOITIER / NEW HOLLAND BOSCH EDC7UC31 NIVEAU 4

CASE / TRACTEUR NH BOSCH EDC7UC31 KLINE

CASE / TRACTEUR NH MOTOROLA CM850

CASE / NH / STEYR TRACTEUR BOSCH EDC17C49 CAN

CASE / NH / STEYR / VALTRA / MOTEUR SISU BOSCH EDC7UC31

CATERPILLAR ADEM III / IV CAN

CHEVROLET DELCO E39 CAN

CLAAS / JOHN DEERE TRACTEUR FPT MOTEUR BOSCH EDC17C49 CAN

CUMMINS ATLAS TRACTOR CM2250 CAN

TRACTEUR BOMBARDIER CUMMINS RECON CM554 CAN

CUMMINS BUHLER TRACTOR CM570 CAN

CUMMINS BUHLER TRACTEUR MOTOROLA CM850 CAN

CASE CUMMINS / TRACTEUR NEW HOLLAND CM554 CAN

TRACTEUR CASE / NH / STEYR / VALTRA / SISU CM570 CAN

CUMMINS CHRYSLER DODGE CAMION CM2350B CAN

CUMMINS DAEWOO BUS / CAMION TATA CM570 CAN

CUMMINS DAF 2150E TEST (BETA)

CUMMINS DIAMLER TRUCK CM2150D

CUMMINS DIAMLER CAMION MOTOROLA CM871 CAN

CUMMINS DODGE CM2100

CAMION FORD CUMMINS BOSCH EDC7C1 / C2 CAN

CAMION CUMMINS FORD CM2150D CAN

CAMION FORD CUMMINS CONTINENTAL CM2220C CAN

CAMION FORD CUMMINS MOTOROLA CM850 CAN

CAMION FREIGHTLINER CUMMINS CM570 CAN

CUMMINS GENERIC CM570 CAN

CUMMINS GENERIC CONTINENTAL CM2220C CAN

TRACTEUR GÉNÉRIQUE CUMMINS CM554 CAN

CUMMINS TRACTEUR GÉNÉRIQUE MOTOROLA CM850 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS CM2150E CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS CM2250 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS CM2350 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS CONTINENTAL CM2220 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS CONTINENTAL CM2220A CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS MOTOROLA CM850 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS MOTOROLA CM870 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS MOTOROLA CM871 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS MOTOROLA CM875 CAN

CAMION GÉNÉRIQUE CUMMINS MOTOROLA CM876 CAN

CUMMINS HBM NOBAS TRACTEUR MOTOROLA CM850

CUMMINS TRACTEUR HUDDING MOTOROLA CM850

CUMMINS HYDREMA TRACTOR CM2250 CAN

Q: Quel outil puis-je utiliser pour renouveler une clé distante d'occasion? Surtout pour déverrouiller PCF7941? Y a-t-il un outil moins coûteux dans mon budget?

R: Oui, les ingénieurs d'obd2diy.fr vous donnent des conseils ci-dessous. J'espère que cela aide!

Quel outil pour déverrouiller PCF7941, réinitialiser la télécommande?

  1. Xhorse VVDI PROG Programmeur

VVDI PROG peut lire, écrire, déverrouiller la clé de la puce PCF7941, ainsi que d'autres puces sont pris en charge comme PCF7953, PCF7937 ...

Déjà testé:

Opel Astra H PCF7941réinitialiser OK

Opel Insignia PCF7937 Réinitialiser OK

BMW F série PCF7953 réinitialiser OK

Mise à jour ...

Avant que VVDI PROG déverrouille la puce PCFxx, l'état de la puce est «verrouillé».

Après déverrouillage de la puce PCFxx par VVDI PROG, l'état de la puce est «déverrouillé».

Remarque: Cette fonction nécessite un adaptateur PCF79XX supplémentaire pour VVDI PROG

  1. Orange 5 Programmer peut aussi débloquer PCF7941, mais seulement pour Chrysler, d'autres marques de voitures peuvent ne pas fonctionner.

Orange 5 peut restaurer les paramètres d'usine de la clé à distance Chrysler PCF7941.

Remarque: l'adaptateur PCF7941 nécessaire est déjà inclus dans ce package complet.

 


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Publié à 04:51, le 16/10/2017,
Mots clefs : OEM Orange 5VVDI PROGVVDI PROG Programmer V4.5.8VVDIPROG


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